השיר נכתב לאחר שקטר הקיטור המפורסם סיים את “כהונתו” ב-1959 והוחלף בקטר(י) דיזל.
הסיפור המתומצת (מכאן) –
בשנת 1956 מדינת ישראל חנכה את קו הרכבת המחודש לבאר שבע בתוואי ובמיקום חדש. על הקו דוהר קטר קיטור שמספרו 70414. קטר מספר 70414 היה אחד מ-24 קטרים מדגם זה שנמכרו לרכבת המנדט בתום מלחמת העולם השנ...
[בית ראשון]
בתחנה בבאר שבע עמד קטר
ומספרו: שבעים-ארבע מאות-ארבעה עשר
קטר קיטור תשוש, קטר קיטור ישן
עמד בתחנה והעלה עשן
הגיעה עת לזוז, המבקר שרק
וגם נתן את הסימן בדגל ירקרק
ליבו של הקטר התחיל אזי לפעום
והוא מוכן לצאת לעבר הצפון
[פזמון]
וצ'יף-צ'יף-צ'ף, והקטר נשף
ותיק-תיק-תק, הגלגל דפק
ואז הפסים, זה לזה אמרו
"שבעים-ארבע מאות-ארבעה עשר, זה הוא"
[בית שני]
בדרך לצפון הם התקדמו לבד
עברו בתחנות, אך הקטר שם לא עמד
עברו בתוך שדות, עברו על פני גשרים
וכשנוסעים מהר, המרחקים קצרים
קטר כזה ישן שחור ומלוכלך
?איך ארבעה קרונות עם הנוסעים הוא עוד משך
עבד הוא כמו סוס, כל בורג הוא אימץ
ולבבו כמעט וכבר חשב להתפוצץ
[פזמון]
אך צ'יף-צ'יף-צ'ף, והקטר נשף
ותיק-תיק-תק, הגלגל דפק
ואז הפסים, זה לזה אמרו
"שבעים-ארבע מאות-ארבעה עשר, זה הוא"
[מעבר]
כן, גבירותיי ורבותיי
ככה זה כשמזדקנים, קשה לסחוב, זה לא מה שהיה פעם
בקיצור, דור הולך ודור בא והצעירים נרתמים וסוחבים
ואז, "איזה דיזל בריא", אומר קטר הקיטור, "שמע
תפסיק לספר לי סיפורים על המנדט ועל האנגלים ועל הנסיעות שעשית מביירות ועד קנטרה, זה לא מעניין אף אחד היום
אנחנו שישה עשר הדיזלים הגדולים עושים יותר ממאה קטרי קיטור
"!אז זוז זוז זוז זוז זוז הצידה ותן לצאת לדרך
[בית שלישי]
הקטר גם לא חלם שזה עתיד לקרות
שאת עצמו יביא אי פעם אל בית הקברות
רעיו החלודים עמדו כאן ראש מול ראש
חמש מאות וחמישים ותשע מאות-שלוש
אז ברמן, את צינור הדלק אט סגר
האש כבתה לאט והקיטור גם כן נגמר
וברמן למנהל, בקול חנוק אמר
"הנה שבעים-ארבע מאות-ארבעה עשר"
[פזמון]
וצ'יף-צ'יף-צ'ף, הוא כבר לא נשף
ותיק-תיק-תק, הגלגל לא דפק
ואז פס אחד, לשני לחש
"המלך מת, יחי המלך החדש"
המלך מת, יחי המלך החדש
המלך מת, יחי המלך החדש...
Hakatar - הקטר was written by Haim Hefer - חיים חפר.
Hakatar - הקטר was produced by Yohanan Zarai - יוחנן זראי.